??貴州都勻訊?6月13日,中鐵五局承建的黃(桶)百(色)鐵路貴州段最長(zhǎng)隧道——打易隧道進(jìn)入正洞施工階段。
??打易隧道正洞長(zhǎng)13475米,是黃百鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程。為確保該隧道實(shí)現(xiàn)建設(shè)工期目標(biāo),全隧設(shè)進(jìn)口、救援斜井及1至3號(hào)斜井共5個(gè)工點(diǎn)進(jìn)行施工。其中,救援斜井長(zhǎng)297米,1至3號(hào)斜井分別長(zhǎng)1485米、1218米、330米,救援斜井路面為無(wú)軌單車道,其他斜井為無(wú)軌雙車道。其中,3號(hào)斜井率先貫通,作業(yè)人員由此挺進(jìn)正洞施工。
??打易隧道位于貴州省黔南布依族苗族自治州望謨縣境內(nèi),最淺埋深12米,最大埋深467米,下穿高速匝道等建(構(gòu))筑物。隧道正洞主要穿越砂巖、泥灰?guī)r夾泥質(zhì)灰?guī)r,Ⅳ級(jí)圍巖段長(zhǎng)7640米、Ⅴ級(jí)圍巖段長(zhǎng)1095米,主要不良地質(zhì)為順層偏壓、緩傾巖層及巖溶,施工中存在隧洞坍塌冒頂、突泥涌水、軟巖變形、底鼓變形等風(fēng)險(xiǎn)。
??黃百鐵路北接滬昆鐵路、南聯(lián)南昆鐵路,是西部陸海新通道西通道的關(guān)鍵構(gòu)成部分,以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)。線路全長(zhǎng)約315公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路,設(shè)17個(gè)站,建設(shè)工期5年。其建成后,將為川渝黔地區(qū)開(kāi)辟運(yùn)距最短、成本最低的陸運(yùn)新通道,實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸通江達(dá)海,促進(jìn)西南華南地區(qū)互聯(lián)互通,切實(shí)發(fā)揮廣西連接“一帶一路”的紐帶作用,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。?(邵明志)