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??內蒙古鄂爾多斯訊?6月6日，中鐵四局八分公司朔黃運輸分處聯合新朔鐵路公司在新朔鐵路成功開行兩萬噸長交路列車，至此新朔鐵路成為繼大秦、朔黃鐵路之后，我國第三條具備兩萬噸重載運輸能力的鐵路。
??本次兩萬噸重載組合列車采用“1+1”組合模式，即由新朔鐵路公司“國能號”12軸7151機車擔任主控，朔黃運輸分處“國能號”8軸7281機車擔當從控，牽引C80型車216輛，總重21600噸，載重17280噸，全長約2.7公里。列車在鄂爾多斯境內的點岱溝站進行兩萬噸編組，機車采用“模塊化、分布式網絡、智能化”的制動系統，搭載北斗衛星定位裝置，利用LTE通信網絡及多數據融合關鍵技術，實現高精度的定位與地面數據的互聯互通，確保重載列車安全運行。
??朔黃運輸分處專業技術人員全線跟車，現場指導并收集“一手”數據，研判運行中的風險，分析新朔線和朔黃線運行差異，不斷優化列車操縱，為新朔線首列兩萬噸列車順利開行提供堅實的技術保障。
??新朔鐵路由新準鐵路、大準鐵路和準池鐵路組成，起點為新準鐵路海勒斯壕南站，終點為準池（大準）鐵路神池南（燕莊）站，橫跨山西、內蒙古兩省區，營業總里程631公里，為國家Ⅰ級雙線、自動閉塞電氣化鐵路，年煤炭運量約1.7億噸。神池南站是朔黃鐵路的兩萬噸編組站，新朔鐵路開行長交路兩萬噸列車后，減少了神池南站兩萬噸列車編組數量，提高接車能力，提高了煤炭運輸效率。?（趙慧東 毛周田）
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