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??7月14日，中國中鐵旗下中鐵大橋局承建的津?yàn)H高鐵重點(diǎn)控制性工程——東營黃河公鐵大橋利津側(cè)568號(hào)主塔率先封頂，“黃河第一跨”建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)主梁架設(shè)及斜拉索施工奠定基礎(chǔ)。

??東營黃河公鐵大橋采取“公路在上、鐵路在下”的公鐵聯(lián)建模式，全長2230.4米，主橋?yàn)殡p塔五跨式雙索面鋼桁梁斜拉橋，主跨600米，刷新黃河橋梁最大跨度記錄。大橋568、569號(hào)兩座主塔均采用“H”形混凝土結(jié)構(gòu)，塔高 203.6米，為目前黃河同類橋梁中最高主塔。

??據(jù)了解，津?yàn)H高鐵是國家干線高鐵網(wǎng)“八縱八橫”沿海通道和京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，也是交通強(qiáng)國山東示范區(qū)的標(biāo)志引領(lǐng)性工程。東營黃河公鐵大橋作為全線“咽喉”設(shè)施，其建成對(duì)加強(qiáng)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與人員往來，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。（甘鋒）