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??7月1日，中國(guó)中鐵旗下中鐵五局承建的成渝中線高鐵最高橋梁——田柳灣特大橋剛構(gòu)梁合龍。

??田柳灣特大橋位于四川省資陽(yáng)市安岳縣，全長(zhǎng)1644.6米，共有墩臺(tái)39個(gè)、箱梁38片。此次合龍的連續(xù)剛構(gòu)梁全長(zhǎng)337.4米，結(jié)構(gòu)包含4個(gè)主墩和2個(gè)邊墩，其中21號(hào)墩高達(dá)79米，建造具有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。

??在復(fù)雜山嶺+河溝的地形條件下，田柳灣特大橋采用了上承式與下承式智能懸臂造橋機(jī)技術(shù)。通過應(yīng)用自動(dòng)化走行系統(tǒng)與高精度傳感控制，實(shí)現(xiàn)單節(jié)段施工周期由通常的12-15天縮短至7-10天，線形偏差控制精度控制在5毫米以內(nèi)。

??據(jù)悉，成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成以后將與已建成運(yùn)營(yíng)的多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，成為雙城之間距離最短、速度最快的“大動(dòng)脈”。(李維康 后云川)