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甘肅天(水)隴(南)鐵路首座特長隧道——徐家坪隧道貫通

來源: 時間:2025年07月01日 瀏覽次數(shù): 【字體: 打印

??甘肅天水訊?近日,隨著最后一次光面爆破完成,由中鐵四局承建的全長16.27公里的甘肅省新建天(水)隴(南)鐵路徐家坪隧道宣告貫通,成為全線貫通的首座特長隧道。

??天隴鐵路由中鐵城投牽頭實施,中鐵二局、中鐵三局、中鐵四局、中鐵六局、中鐵八局等單位參與建設(shè),是甘肅省“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃“兩廊六軸十直聯(lián)”中的西部陸海新通道國際走廊東通道鐵路之一,也是甘肅省首條全額投資、自主修建的單線客貨共線鐵路。

??徐家坪隧道洞身地層以燕山期花崗閃長巖為主,多處穿越斷層破碎帶和淺埋段,并以小埋深穿越G316國道,隧道最大埋深600米,施工難度很大。中鐵城投天隴總包部建立“三級聯(lián)動”管理機制,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)設(shè)計、施工、監(jiān)測等多方資源,定期組織專家團隊開展安全風(fēng)險評估與技術(shù)論證,針對斷層破碎帶等關(guān)鍵節(jié)點制定專項管理措施。嚴(yán)格落實月度檢查制度,不定期對施工現(xiàn)場進行安全質(zhì)量巡查。搭建智慧工地管理平臺,通過信息化平臺實時監(jiān)控作業(yè)現(xiàn)場情況、掌控現(xiàn)場作業(yè)施工參數(shù),實現(xiàn)風(fēng)險隱患的早期預(yù)警與快速響應(yīng),為快速推進施工提供堅實安全保障。

??建設(shè)團隊采用TSP超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)與地質(zhì)雷達技術(shù),累計完成圍巖監(jiān)測200余次,提前預(yù)警風(fēng)險段47處。采用聚能爆破技術(shù),配合全斷面法、三臺階臨時仰拱法,日均掌子面進尺提升至8米。投入液壓仰拱棧橋、智能襯砌臺車等20余臺先進設(shè)備,研發(fā)出鎖腳錨桿角度定位卡具等10項工藝工法。

??天隴鐵路建成通車后,不僅可以緩解西北、西南地區(qū)通道運輸能力長期緊張狀況,而且可與天平、西平、蘭渝等線共同構(gòu)成西北與西南客貨運運輸新的便捷通道。?(張煜學(xué) 左越 田樂樂)