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??6月12日，中國中鐵旗下中鐵廣州局承建的醴陵至婁底高速公路（簡稱醴婁高速）湘江特大橋上跨京廣鐵路轉體橋就位，與兩端實現毫米級精準對接。
??本次實施的轉體橋是醴婁高速全線關鍵控制性工程，全長141米，橋面寬39.5米，轉體部分重量達2.6萬噸，設計為T型剛構，創下湖南省高速公路轉體橋噸位最大、橋面最寬、地質最復雜（溶洞最厚達36米）3項紀錄。
??轉體主墩采用國內罕見的26000噸級盆式轉體球鉸，搭配4臺1000噸千斤頂同步牽引的自動牽引系統，實現萬噸級轉體橋平穩、精確轉動。面對最大達36米厚串珠狀溶洞與超100兆帕超硬巖層的復合地質難題，項目團隊創新應用“全套管全回轉鉆機”施工工藝，利用鋼套管全樁長跟進至樁底，實現樁基無水作業，攻克巖溶地區成樁困難、垂直度控制難等關鍵問題。針對39.5米超寬橋體容易失衡的難題，采用沿梁體軸線對稱布置撐腳、砂箱方式，有效保持橋梁穩定，并實現橋體姿態的實時動態調節。
??醴婁高速全長154.27公里，是滬昆高速（G60）擴容的重要組成部分，建成通車后將有效緩解現有滬昆高速的交通壓力，進一步完善株洲市及湖南省的高速公路網結構，顯著提升區域交通網絡的整體效能，對加強湖南省與長三角、云南、貴州等地區的經濟聯系具有重要戰略意義。（王雨青 王祥志 徐小勇）
? ? ?【視頻】2.6萬噸！醴婁高速湘江特大橋上跨京廣鐵路轉體橋精準就位——
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