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??當南風越過山海關，時令接近夏至的時候，中鐵大橋局松長高速項目所在長白山也終于草木漫發(fā)，林海葳蕤。太陽似乎為了補償冬日的缺欠，白晝時間盡量地往這里傾斜，三點不到，太陽已經(jīng)越過鴨綠江，在這里灑下第一縷光輝，為萬木向榮給與最慷慨的能量。這是長白山一年中最勃發(fā)壯美的時候，也是松長高速施工現(xiàn)場最繁忙、現(xiàn)場施工最火熱的時候。

??一天早上，我們迎著影綽的天色，從項目駐地一路盤旋上山查看現(xiàn)場施工。一路上，除了河道里的淙淙流水與蒙蒙天色，靜謐悄然渲染著黎明前的山川深林。當車子拐過大湖上面的回頭灣，一束亮光終于刺破了夜的沉寂，那是十三道溝橋塔吊上的照明燈。十三道溝橋是松長高速全線橋墩高度最高的橋梁，最高墩達88米，設計為10×40米預應力連續(xù)簡支梁橋，其左接路基大挖方段，右連濕地公園1號隧道，典型的高山峽谷地形。除河谷橋墩外，其余墩位皆位于陡峭的斜坡上，機械上不去，物資運送難，給我們造成了不小的困擾，好在經(jīng)過一番努力，一切都在朝著好的方向發(fā)展。

??就在想著十三道溝橋的時候，車子已經(jīng)開到橋址處。一下車，我就被撲面而來的寒氣激了一個機靈，在塔吊燈的照明下，河谷里的墩柱已經(jīng)超過上山便道的高度，距離我們最近的墩柱上爬模里工人正在進行鋼筋綁扎，工人們聊天的聲音清晰可聞，偶有焊花明滅，像極了夏夜里的螢火蟲。稍遠處的一座塔吊正在吊裝鋼筋，起重臂高懸，映于晦暗的天色，似乎要刺破這層層暗夜。

??在這里駐足查看了一會，我們繼續(xù)向山頂盤旋。當車子經(jīng)過三叉路口時，渣土車多了起來，那是隧道運送洞渣的車輛，看來隧道內(nèi)剛剛進行了爆破。

??車子越往上走，便道兩旁的山林越發(fā)清楚，不過天空還是窄窄的一線，當車子一拐進大挖方，視野便忽然的開闊起來，影綽的天空也變得淺藍明晰，東邊天空的紅霞已經(jīng)有了刺眼的光芒。迎著光芒繼續(xù)向前，轟隆隆的鉆機聲、噠噠噠的炮錘聲、吭哧沉悶的運渣車聲接踵而至，當我們停下車子，循著聲音望去，只見在已初具雛形的主線溝槽里，旋挖鉆、挖掘機、炮錘機、運渣車一字排開，互不干擾又彼此應和著進行作業(yè)，機械上的燈光還沒有關掉，在破曉的天色下顯得柔和黯淡，而繁忙的施工聲不受天色影響，照舊著此起彼伏。為清冷的黎明增添了幾分熱烈。

??不一會兒，太陽終于刺破云霞，發(fā)出耀眼的光芒，射得人睜不開眼睛，山林也在剎那間披上了金色外衣，林海顏色也豐富起來，雖同為綠色，卻又色彩分明、變化多端，形成了一副萬木競翠，群山朝陽的壯美畫卷，欣賞這山巔的黎明，真是一番難言的享受。這時，一條施工快訊從手機上傳來——南岔大橋左幅7-4#T梁預制澆筑完成。(李陽)