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??王杜娟，中共黨員，正高級工程師，第十三屆、十四屆全國人大代表，享受國務(wù)院特殊津貼專家，河南省學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人，現(xiàn)任中鐵高新工業(yè)總工程師。她帶領(lǐng)團(tuán)隊研發(fā)出了我國首臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，為實現(xiàn)重大技術(shù)裝備的國產(chǎn)化及產(chǎn)業(yè)化做出了積極貢獻(xiàn)。她入選國家百千萬人才工程，榮獲“央企楷模”、“中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽稱號，獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎等諸多獎項，帶領(lǐng)的盾構(gòu)創(chuàng)新研發(fā)團(tuán)隊榮獲由中共中央和國務(wù)院聯(lián)合授予的首屆“國家卓越工程師團(tuán)隊”稱號。

??2014年5月10日，習(xí)近平總書記在中鐵裝備考察時提出“三個轉(zhuǎn)變”重要指示。王杜娟在現(xiàn)場作為技術(shù)骨干為總書記講解了盾構(gòu)機(jī)的工作原理及應(yīng)用場景。十年多來，王杜娟時刻牢記總書記殷殷囑托，在盾構(gòu)國產(chǎn)化研制方面進(jìn)行了大量卓有成效的工作，取得了突出成績。

??打破國外壟斷，造中國自己的盾構(gòu)。王杜娟大學(xué)畢業(yè)后到施工一線工作，關(guān)注到隧道施工的核心裝備--盾構(gòu)機(jī)。彼時，國內(nèi)盾構(gòu)市場完全依賴進(jìn)口，關(guān)鍵技術(shù)受制于人。為打破國外技術(shù)壟斷局面，國家實施“863計劃”，時年24歲的王杜娟成為國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)研發(fā)項目組18位成員之一。她幾乎走遍了國內(nèi)所有盾構(gòu)工地，堅守研發(fā)一線，帶領(lǐng)團(tuán)隊經(jīng)過不懈努力，研發(fā)出了我國首臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，應(yīng)用于天津地鐵項目。樣機(jī)掘進(jìn)速度快、地表沉降控制控制在3毫米以內(nèi)，成功穿天津越渤海大樓、張學(xué)良故居、“瓷房子”等歷史文化街區(qū)，得到了國內(nèi)外的一致認(rèn)可，整機(jī)性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，多項關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了我國在復(fù)合盾構(gòu)制造領(lǐng)域的重大空白。自此，國外盾構(gòu)一統(tǒng)天下的格局，終于被“中國盾構(gòu)”打破，這臺功勛盾構(gòu)機(jī)命名為“中鐵一號”，同時也開啟了王杜娟作為領(lǐng)軍人才的盾構(gòu)技術(shù)自立自強(qiáng)創(chuàng)新之路。王杜娟先后獲得全國總工會“五一巾幗標(biāo)兵”；全國婦聯(lián)“三八紅旗手”；國務(wù)院國資委“央企楷模”“中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”；中央宣傳部、國家科技部“最美科技工作者”；國家交通部“交通運輸青年科技英才”“感動交通年度人物”；河南省“學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人”、河南省“感動中原十大年度人物”等多項榮譽。當(dāng)選第十三屆、第十四屆全國人民代表大會代表，為我國高端裝備制造業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

??專注國產(chǎn)研發(fā)，造自主可控的盾構(gòu)。作為我國盾構(gòu)國產(chǎn)化研究的開拓者及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要參與者，王杜娟先后主持和參與3項國家863計劃、2項973計劃、1項國家重點研發(fā)計劃、1項國家重點研究項目工程、3項河南省重大科技專項項目的研究工作。她專注盾構(gòu)關(guān)鍵部件國產(chǎn)化研究，牽頭研制出的控制系統(tǒng)檢測試驗臺，讓盾構(gòu)機(jī)有了“中國心”；主持1025專項任務(wù)，大型盾構(gòu)機(jī)密封、液壓泵等核心部件實現(xiàn)國產(chǎn)化，成功研制出3米級國產(chǎn)主軸承、減速機(jī)，解決了關(guān)鍵核心部件卡脖子難題；探索未來產(chǎn)業(yè)，開展深部礦山TBM及配套裝備關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用，支撐國家礦產(chǎn)資源開采向深部進(jìn)軍。王杜娟堅持自主創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，走出了一條跨越發(fā)展的創(chuàng)新之路，2019年兩會期間再次當(dāng)面向習(xí)近平總書記匯報我國隧道盾構(gòu)機(jī)的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。她率隊研發(fā)的“彩云號”盾構(gòu)機(jī)入選央企“十大國之重器”；國產(chǎn)首臺高原高寒大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)“雪域先鋒號”接受了習(xí)近平總書記檢閱。王杜娟入選國家百千萬人才工程，榮獲國務(wù)院特殊津貼、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎1項、河南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎、鐵道工程師獎等諸多獎項；取得發(fā)明專利98項，主持國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)首個國家標(biāo)準(zhǔn)編制工作，帶領(lǐng)的盾構(gòu)創(chuàng)新研發(fā)團(tuán)隊榮獲首屆“國家卓越工程師團(tuán)隊”稱號。乘風(fēng)一帶一路，造世界一流的盾構(gòu)。習(xí)近平總書記提出“一帶一路”倡議，篤定了王杜娟將國產(chǎn)盾構(gòu)打造為世界一流盾構(gòu)的信心和決心。十多年來，王杜娟帶領(lǐng)團(tuán)隊以“中國盾構(gòu) 世界品牌”為戰(zhàn)略目標(biāo)，堅決“走出去”，不斷擦亮“中國制造”品牌名片，不斷刷新中國盾構(gòu)的世界紀(jì)錄。帶領(lǐng)團(tuán)隊研制了世界首臺馬蹄形盾構(gòu)機(jī)、世界最大斷面矩形盾構(gòu)、世界最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)、世界首臺豎井硬巖掘進(jìn)機(jī)等一大批創(chuàng)新產(chǎn)品，掌握16項國際領(lǐng)先技術(shù)，填補(bǔ)了行業(yè)空白。

??2015年，一次性中標(biāo)以色列特拉維夫地鐵多臺盾構(gòu)機(jī)；2018年中標(biāo)意大利、丹麥哥本哈根項目進(jìn)入歐洲；2019年成功出口法國，用于巴黎地鐵項目；2022年，應(yīng)用于黎巴嫩“大貝魯特”引水工程的小直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)“中鐵238號”，徹底解決了當(dāng)?shù)鼐用竦娘嬘盟畣栴}。2023年，世界最大直徑TBM“高加索號”采用中國設(shè)計、中國標(biāo)準(zhǔn)，由中國獨立制造，成功貫通格魯吉亞kk公路古多里隧道，為格魯吉亞人民打通一條通往幸福的大道。2024年，“中鐵1144號”為德國熱能隧道項目按下加速鍵，順利完成隧道掘進(jìn)任務(wù)，標(biāo)志著中國盾構(gòu)技術(shù)首次在德國應(yīng)用告捷。伴隨國家推動高質(zhì)量共建“一帶一路”，研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)已出口100多臺套，占國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)出口總量近60%，遍及五大洲30多個國家和地區(qū)，其中歐洲客戶占比超過40%，是我國出口海外盾構(gòu)機(jī)數(shù)量最多、市場占有率最高、品牌知名度最強(qiáng)的企業(yè)，為世界地下工程建設(shè)提供了中國裝備、中國方案、中國智慧，有力地展現(xiàn)了中國制造的實力和民族品牌的風(fēng)采，走出了中國技術(shù)定義國際市場的探索之路。

??從業(yè)至今，王杜娟始終牢記總書記“三個轉(zhuǎn)變”的殷殷囑托，勇?lián)衽d民族裝備制造業(yè)的重任，在打破國外技術(shù)的壟斷中迎難而上，在攻占技術(shù)制高點的道路上攻堅克難，不斷推動“中國盾構(gòu)”走向世界第一，為實現(xiàn)重大技術(shù)裝備的國產(chǎn)化及產(chǎn)業(yè)化做出了積極貢獻(xiàn)。

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