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??黃紅，女，中共黨員，特級技師，現任中鐵電氣化局三公司信號分公司特級技師。她扎根一線26年，先后參加90余條鐵路建設及200多個鐵路項目信號施工。她領銜的“黃紅創新工作室”在軌道交通信號領域完成技術創新19項，優化施工方案80余項，獲國家發明專利1個，實用新型專利3個、軟件著作權6項，創新成果在業內廣泛應用，累計創效3000余萬元；攻克亞洲最大編組站雙動道岔試驗調試的難題，研發的信號智能試驗檢測裝置達到國際先進水平。她從業以來完成的約30萬根線路焊接“一線不錯”，被譽為鐵路建設中的“腦科神經”專家。
??逐夢鐵道，“農家女子”淬煉的心路歷程。1978年，黃紅出生于豫南的普通農家。1995年，以全縣第一名的優異成績考入武漢鐵路運輸學校鐵道信號專業，就此開啟了與鐵路信號相伴的人生旅程。
??黃紅畢業進入中鐵電氣化局三公司，被派往哈大線信號改造工程項目。配線、繞線、焊線是信號工的基本功，女工做起來更難。黃紅從手工繞各種型號銅線環練起，一天常常繞上百個。手指磨出血泡，她貼上創可貼繼續練，直到繞出的線環規范美觀，得到老師傅們的贊許方才罷休。預配電纜時，為看懂施工圖紙，她一方面加強自身理論知識，一方面虛心向技術人員學習；每逢遇到技術問題，她都努力做到知其然、知其所以然、知其所以必然。信號樓焊線，為讓焊點飽滿光滑，不燙傷芯線，她利用業余時間，通宵達旦地用報廢端子反復練習，直至焊點完美。
??勇挑重擔，“偏勝過半邊天”的鏗鏘玫瑰。黃紅職業生涯中，先后參加90余條鐵路、200多個信號項目施工。在她參建武漢樞紐信號改造工程期間，漢陽到余家灣三站兩區間開通，封鎖點僅有3.5小時。她認真核對線頭，利用零星封閉點插入試驗，從首個封閉過渡點到南環線三站兩區間開通，實現“一線不錯，一事不出，一點不延”。該工程獲武漢鐵路局賀電表彰，并授予“最佳工程質量獎”，黃紅自此聲名遠揚。
??京廣線新鄉南站地處交通要道，車流大、車速快、條件復雜。在該站信號大修工程施工中，黃紅帶領員工利用天窗施工200余次，每次都按時優質高效地完成施工任務。新鄉南站信號工程順利開通，獲鄭州鐵路局高度贊揚，并登上《人民日報》頭版，展示了中國中鐵人的靚麗風采。
??在鐵路信號專業電碼化施工改造項目中，黃紅創新提出“一卡準”先進工作法，通過對常規信號檢測儀器優化組合，精準、快速甄別既有線改造工程各類信號線路的用途，解決了既有電路用途識別難的問題，原來3個技術人員3天才能完成的工作量，現在2個技術人員半天就可以完成。
??作為信號分公司技術專家，黃紅先后奔赴青連鐵路、鄭萬高鐵、川南城際、萊榮高鐵、龍龍高鐵等100多個項目一線進行技術指導工作。她明白鐵路信號關乎行車安全，始終以高標準要求自己和團隊，贏得業主單位尊重和信任，樹立起良好口碑，成為公司一張靚麗的名片。
??創新增效，一線技術難題攻關的開路先鋒。廣坪線大瑤山隧道是世界第十大雙線鐵路隧道，“滲水多、道砟多、歷經改造多”，信號電纜敷設困難。她帶領“黃紅創新工作室”團隊反復勘測，經無數試驗論證，研發出一種新型隧道內壁掛電纜敷設施工方法，節約成本800余萬元。為推動既有線長大隧道信號電纜敷設施工，提供寶貴經驗。
??新建蘭州至張掖三四線鐵路是縱貫河西走廊的重要區域連接線。在信號專業施工中，針對線纜繁多、工序復雜、工藝標準高、接口多等難題，黃紅充分運用BIM技術，對室內外信號設備及線纜進行三維建模和模擬分析，提前發現并解決各類問題150余項，有效避免了返工，提升施工效率和工藝水平。
??她帶領“黃紅創新工作室”團隊在軌道交通信號領域不斷創新突破，研發的“信號系統智能試驗檢測設備”獲國家發明專利，實現信號設備自動檢測和列控工程基礎數據自動化校核，工作效率提高70%。“一體化信號設備基礎”“ZPW-2000軌道電路補償電容連接卡具”等系列創新產品在蘭州、上海等多家鐵路局集團轄內工程項目中投入使用。多年來，她主持完成技術創新19項，優化施工方案80余項，先后獲得國家發明專利1項，實用新型專利3項，BIM技術交底平臺等軟件著作權6項，累計為企業創效3000余萬元。
??堅守初心綻芳華，甘于奉獻結碩果。黃紅先后榮獲中國中鐵勞動模范、中國中鐵工匠、中國中鐵十大杰出女性，全國鐵路總工會火車頭獎章，河南省建設行業“十大工匠人物”，北京市勞動模范，全國巾幗建功標兵、全國交通技術能手、全國勞動模范等榮譽。連續當選北京市第十二次、第十三次黨代會代表，2021年受邀參加建黨100周年天安門廣場慶祝活動，這是對她和所屬行業的高度認可。“榮譽屬于全體鐵路建設者，同時也是對我個人的鞭策。”如今，她仍奮戰在鐵路建設一線，激勵更多人在平凡崗位上創造不凡業績，用實干和創新繼續書寫產業工人的光榮與夢想。
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